Finntorp
– och lite om Finntorps Ångsåg
 |
Finntorps gamla hållplats- byggnad den 21 april 2000; Kvar från ÅmÅJ-tiden finns idag bänkarna i väntsalen samt den gamla kaminen kvar. I den del av huset som tidigare var godsmagasin finns i dag ett sovrum, badrum och verkstad. (Foto: David Sohlberg) |
”Finntorp ligger i Åmåls landsförsamling, Älvsborgs län.
Folkskolan ligger ca 4 km från hållplatsen. Bilstation, läkare och tandläkare sökes
närmast i Åmål (10 km). På platsen finns ett sågverk. Busslinje: Bengtsfors-Åmål”
(”Sveriges Järnvägsstationer”
från 1950)
Stationen här är uppförd 1927 och består liksom i Jakobsbyn av en och en halv plans träbyggnad med tillhörande uthus. På nedre våningen fanns tidigare väntsal, biljettexpedition, kök, godsexpedition samt ett vanligt rum. På övervåningen fanns ursprungligen en kammare och ett stort vindsutrymme. Någon toalett fanns inte, men ute på tomten fanns en uthuslänga med ett dass för män, ett för quinnor, ett för personal och en pissoar.
|
Trafikplatsdata Finntorp |
|||
|
|
|||
| Sign |
__ 1928-1948 |
||
| Km |
010.548 |
||
| Byggd | Gamla huset ca 1927-28 Nya huset hitflyttat 1997 |
||
| Övrigt | Gamla hållplatshuset privatägt sedan ca 1966. Trafikplatsen ”uppgraderad” till station i JÅÅJs trafik. |
||
|
|
|||
1966 såldes huset till Karl Johansson, som var en av de rallare som var med och byggde Åmål - Årjängs järnväg. Han hyrde sedan tidigare stationshuset i Finntorp tillsammans med hustrun Anna men fick alltså nu tillfälle att köpa det. För att slippa behöva gå ut till uthuset på vintern byggde han till ett badrum samt ett litet rum på nedervåningen, i ena änden av ”godsmagasinet” i stationshuset. Hur Karl och Anna Johansson var anställda vid järnvägen är lite oklart, men 1950 var Karl anställd som banarbetare och Anna anställd som platsvakt i Finntorp.
Efter Karl Johanssons död 1984 såldes stationshuset i september samma år till Claes och Gudrun Thuresson, som flyttade in i början av december. För att anpassa huset gjorde de bland annat om den gamla väntsalen och den gamla biljettexpeditionen till två nya rum, och den oisolerade vinden byggdes om till två rum.
 |
Finntorp i mars 2000. På den gamla lastkajen står JÅÅJs stationshus tillika tågex- pedition. (Foto: David Sohlberg) |
Nya stationen
För att JÅÅJs tågklarerare i Finntorp ska slippa ha bakluckan på bilen som skrivbord
behövs någonting bättre - ett stationshus. Genom en medlem fick vi tag på en gammal
barack från Telia, och när grunden var på plats så kunde byggnaden transporteras till
Finntorp och placeras på grunden på den gamla lastkajen.
 |
Platsen där spåret till Finntorps Ångsåg tidigare anslöt till banan fotograferad den 21 april 2000. Banvallen syns mitt i bild och växeln låg ungefär 10 meter bortom plåtcontainern. (Foto: David Sohlberg) |
Finntorps ångsåg
I början av 1930-talet flyttade ett sågverk från Ömmeln till Finntorp, och eftersom
man ville satsa på järnvägstransporter anlade ÅmÅj för sågverkets räkning ett
sidospår in till sågverket. Eftersom spåret kom att hamna utanför Finntorps
stationsområde blev växeln egen trafikplats med namnet Finntorps Ångsåg med signaturen
Fpå, något som på SJ-tiden kom att ändras till Finntorps Ångsågs lastspår med
signaturen Fpl. Någon gång på 1950-talet revs växeln upp medan stickspåret kom att
bli kvar till i början av 1970-talet. Strax söder om platsen där växeln till
sidospåret tidigare låg finns idag hållstället Hanefors.
|
|||
|
Senast uppdaterad 2001-08-06 |